Спецвозможности
Техника и оборудование

Эксклюзивный драйв-репортаж трактора John Deere 6R

07.11.2016
2378
Эксклюзивный драйв-репортаж трактора John Deere 6R фото, иллюстрация
John Deere 6R

Большинство зарубежных аграриев осведомлены о новинках сельхозтехники.  Эти модели можно увидеть и на украинских полях. Публикуем тест-драйв DLG e.V., журналов Profi (Германия) и "Пропозиция" (Украина).

 

 

 

Если смена серии  6020 на 6030 была пять лет назад, скорее, эволюцией, то с появлением нового 6R дилеры и клиенты ожидали своего рода революцию. Инженеры компании John Deere вынуждены были приступить к новым разработкам не только из-за  введения более строгих норм токсичности IIIB (или Tier 4 Interim). Выпускаемая с 1992 года 4-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой уже морально устарела.

Новые тракторы John Deere значительно отличаются от серии 6030

Не только по их новому, более „дерзкому“ дизайну капота, но и, заглянув под капот трактора, можно обнаружить некоторые новшества. Здесь как и прежде работает знакомый по предыдущей серии шестицилиндровый дви­гатель объемом 6,8 л, адаптированный французскими инженерами моторостроительного завода Saran под нормы токсичности „Евро IIIB“. Однако компания Deere Power Systems (DPS) сделала ставку не на катализатор SCR с дополнительным использованием раст­вора AdBlue, а „только на дизельное топливо“. Это означает, что благодаря охлаждаемой системе рециркуляции выхлопных газов (EGR), оксидационному катализатору (DOC) и сажевому фильтру тонкой очистки (DPF) в будущем для заправки тракторов понадобится только дизтопливо (новинки,обзор сельхозтехники ).

Под капотом размещен оксидационный катализатор с фильтром тонкой очистки. Компрессорная установка для подачи сжатого воздуха и компрессор кондиционера подключаются электрическиДля того чтобы содержание расположившегося вокруг (!) заднего моста трактора 465-литрового бака хватило на долгое время, инженерам John Deere пришлось прибегнуть к некоторым уловкам: теперь система CommonRail работает с впрыском под еще более высоким давлением до 2000 бар, турбонагнетатель имеет меняющуюся геометрию лопаток (VTG), а система охлаждения трактора – автоматический режим работы. Охладитель наддувочного воздуха расположен теперь не „в ряду“ с остальными масляными и водяными охладителями, а установлен (как на 5R) почти горизонтально под капотом трактора John Deere. Совместно с приводимыми в движение гидравлическим путем лопастями он заботится об оптимальном охлаждении воздуха при сжигании топлива, без чего большой вентилятор Visco вынужден был бы вращаться быстрее.

Мы с интересом ожидаем первых результатов измерений мощности трактора Джон Дир  и расхода топлива с испытательного центра DLG, которые фирма John Deere обещала предоставить нам еще в этом году (новинки сельхозтехники 2016). Особенно нас интересует вопрос о возврате к фильтру тонкой очистки, который до сих пор оставался без ответа. Фактом является то, что по крайней мере во время наших первых пробных заездов, водители не замечали его работы, если бы не показания на панели приборов трактора. Стоимость фильтра в работе настолько незначительна, что по расчетам John Deere на нее можно не обращать внимания. Также специфицированное масло для двигателей трактора „Евро IIIB“, по данным John Deere, – не дороже, чем раньше. 

По-настоящему захватывающим для водителей нового John Deere 6R будет выбор мощности

Так как маленькие модели трактора четырехцилиндрового 610R, 611 R и 612R (с колесной базой 2,58 м), как и средние модели 6130R (четырехцилиндровые) с колесной ба­зой 2,76 м, 6140R и 6150R (оба шестицилиндровые) поступят в продажу только в следующем году, мы рассмотрим сначала три больших типа тракторов с колесной базой 2,58 м, которые можно заказать уже сегодня (см. таблицу). Трактор 6R не только перешагнул границу 200 л.с., но и существенно поднял уровень этой серии. Он также заменил 7430 и 7530 Preimium из Мангейма. В будущем все тракторы 7-й серии будут выпускаться на американском заводе в Ватерлоо (новинки, обзор сельхозтехники ).

Мощные двигатели нового трактора John Deere 6R нуждаются в надежной трансмиссии

Сразу же начнем с задней части трактора: на 6R уже с завода будут устанавливаться задние колеса размером до 2,05 м (!) (710/70 R 42 и 650/85 R38), а также фланец или вставная ось – отлично! Удачными также являются новые, заметно увеличенные задние надкрыльники трактора. К сожалению, для внешнего управления подъемным механизмом и распределительными клапанами трактора устанавливаются все те же „старые“ кнопки.

На 6R могут устанавливаться колеса размером до 2,05 м и по желанию вставная ось

Коробка передач предлагается от фирмы ZF. В данном случае речь идет об усовершенствованной Eccom 2.0  (6170 R и 6190 R) или 2.4, которая поставляется в качестве бесступенчатой коробки передач AutoPowr (6210 R) (новинки, обзор сельхозтехники ). 

Интересные новшества есть и здесь (особенно для водителей Fendt :-) ) – режим работы с педалью акселератора. С ним, вне зависимости от ручного газа педалью возможна установка нуж­ной передачи. И если рычаг реверса перевести в положение „Р“, то также возможно и управление тормозной системой прицепа трактора – здорово! 
Кто не особо нуждается в комфорте, предлагаемом бесступенчатой коробкой передач трактора и хочет сэкономить деньги, имеет возможность приобрести „старую“ проверенную коробку передач с пятью передачами и четырьмя ступенями переключения под нагрузкой, так называемую PowrQuad Plus или AutoQuad Plus.

А как же с теми клиентами, которые предпочитают усовершенствованные механические коробки передач трактора, прежде всего с большим количеством ступеней переключения под нагрузкой? Компания John Deere и здесь готовит решение, которое будет предлагаться, правда, только с середины 2012 года. Это – коробка передач DirectDrive с восемью переключающимися под нагрузкой ступенями, тремя режимами и современным полностью автоматическим двухдисковым сцеплением. Но все секреты John Deere нам пока не раскрыл.

Сложная охладительная система оснащена горизонтальным гидропроводным вентиляторомохлаждения наддувочного воздухаВзглянем на подъемный механизм нового трактора John Deere 6R

У трактора есть теперь собственный интегрированный фронтальный подъемник! Он поднимает 4 тонны, имея по-детски легко складывающиеся нижние рычаги подъемника. Также и геометрию заднего подъемного механизма трактора специалисты из Мангейма (наконец-то) изменили: так, большая модель с максимально возможной грузоподъемностью 9,4 т имеет теперь не только больше подъемной силы на крюке, но и, прежде всего, если центр тяжести расположен сзади, то система рычагов может выдерживать намного больше, чем прежде.

Также и гидравлика на тракторах 6R дооснащена. Всего имеется до семи клапанов (три спереди, четыре сзади) и по желанию – с контролем времени и пропускаемого количества масла. Насос трактора производительностью 114 л/мин можно заменить на аксиально-поршневой насос с 155 л/мин. За дополнительную плату можно получить второй масляный бак, который не только почти удваивает количество извлекаемого масла с 27 до 55 л., но и снижает потерю масла в общей масляной системе – отлично! (новинки, обзор сельхозтехники )Подлокотник управления и коробка передач AutoPowr

Подвижная панель приборов имеет теперь новый указатель запаса сжатого воздуха; спидометр имеет обозначения до 60 км/ч и по желанию – иммобилайзер с кодированным ключом зажигания. Вместо сплошного лобового стекла предлагается регулируемый разделенный вариант.Перейдем к самой приятной части нашего драйв-репор­тажа – новой кабине. Рабочее место, по данным John Deere 6R, стало не только на 20% больше, но, благодаря четырем стойкам, предлагает прекрасный круговой обзор. А что касается эргономии кабины трактора, она была значительно улучшена. GreenStar 3 – так называется новый 7-дюймовый Command­Сenter, имеющий разъем для подключения видеокамер и дооснащение клавишами прямого действия, например для освещения. 

Посредством дисплея, совместимого с шиной ISO, можно теперь настраивать навигационную систему Autotrac, работающую с сигналом  GPS. Можно также приобрести оборудование с сенсорным экраном, что мы только можем порекомендовать (новинки сельхозтехники 2016). 

Кому и этого покажется недостаточно, тот может заказать большой дисплей GreenStar 2360, который предлагает все – от документации до защищенных паролем настроек! (новинки сельхозтехники 2016)

Кстати о защите: на выбор для John Deere 6R  поставляется иммобилайзер с кодированным ключом зажигания.
Гидропневматическая подвеска кабины трактора (опция) известна нам еще по модели 6030. Новым же являются два полуактивных амортизатора, которые автоматически настраиваются под условия эксплуатации трактора. Новшеством также является мягкое пассажирское сиденье, которое при желании может служит столом. 

Подвижная панель приборов на тракторе осталась почти без изменений, кроме улучшенного показания запаса сжатого воздуха (вместо предупредительного сигнала). Профессионалы также заметят, что спидометр трактора имеет обозначения до 60 км/ч, чтобы выводить показания максимальной скорости в 55 км/ч.Максимальная подъемная сила, по данным проспекта компании John Deere, достигает 9,4 т, геометрия системы рычагов – улучшена. Слева на оси узнается топливный бак, а справа – мягкая подвеска кабины.

Большая мощность трактора John Deere при небольшом весе была одной из важных целей при разработке нового 6R 

По данным John Deere, модель трактора 6210R весит всего 7,4 т! При допустимой общей массе 13 т (и при 50 км/ч!) это составляет 5,6 т полезной нагрузки – отличный результат! (новинки сельхозтехники )

Все остальное в двух словах:

  • Переднюю мягкую подвеску TLS можно приобрести дополнительно.
  • Как фронтальный подъемный механизм, так и фронтальный ВОМ теперь поставляются с завода (опция).
  • Компрессорная установка для подачи сжатого воздуха оснащена электрическим сцеплением.
  • Лобовое стекло с регулировкой наклона (опционально).
  • До 10 фар рабочего освещения на крыше трактора и 12 – на кронштейнах и крыльях (до 8 ксеноновых) обеспечивают освещение на все 360°.
  • С середины 2012 года начнет выпускаться модель трактора 6210 RE, заменяющая трактор 7530 E- Premium. Тогда будет возможно уже во время езды пользоваться электрической мощностью в 20 кВт, например для работы разбрасывателя удобрений.
  • У новых фронтальных погрузчиков типа Н360 и Н380 масляные магистрали и азотный компенсатор давления расположены в стреле. В будущем, наряду с механическим и гидравлическим параллельным ведением, они будут предлагаться и с электронным вариантом. Это позволит сохранять и вызывать из памяти две позиции навесного оборудования одним нажатием кнопки (новинки, обзор сельхозтехники).

Вывод. Полуэволюция-полуре­волю­ция – так компания John Deere сама описывает разработку мощного трактора 6R. И действительно, наряду с удачным дизайном мы смогли найти некоторые новшества: от двигателя „Евро IIIB“ без добавления AdBlue (с почти 250 л.с. максимальной мощности), нового подъемного механизма и до новой кабины (обзор рынка сельхозтехники). 

Даже если революции с коробкой передач нам придется несколько подождать, мы ожидаем ее с таким же нетерпением, как и первых результатов мощности и расхода топлива двигателем новой генерации, предоставляемых испытательным центром DLG (новинки,обзор сельхозтехники). 

John Deere 7 R

Европейский американец 

Серия 7 R от John Deere является конструктивной новинкой, которая станет преемником серии 7030 из Ватерлоо (таблица справа). Благодаря 9-литровому двигателю, который устанавливается в трех моделях, 7R располагает не только большим числом лошадиных сил (до 50 л.с.), но и стал больше похож на „европейца“. Так, инженеры John Deere смогли уменьшить общую длину более чем на 20 см, несмотря на то, что ко2,93 м. Это сделало его не только компактнее, но и положительно сказалось на его ходовых качествах, тем более что новая серия 7R будет оснащаться ActiveCommand-Steering. 

Революция произошла и в коробке передач: все тракторы серии 7R имеют не только три числа ВОМ (540/540Е/1000 или 540/1000/1000 Е), но еще возможен их набор из кабины. Наряду с уже известными PowrQuad и AutoQuad для трех маленьких типов предлагается CommandQuad, у которой 5 передач и 4 режима переключения под нагрузкой комфортабельно переключаются посредством нажатия кнопки. Обе модели оснащаются в свою очередь новой бесступенчатой коробкой передач AutoPowr. Вместо двух три диапазона хода должны улучшить коэффициент полезного действия. Кабина вместе с  подлокотником управления и терминалом с „GreenStar 3“ соответствует уровню большого 8R. Кроме того, 7R теперь можно заказать с гидропневматической подвеской кабины (альтернатива к „ActiveSeat“). (новинки, обзор сельхозтехники)

 

 

Интервью
Лановенко1
Садоводство относится к перспективным отраслям аграрного сектора. Интенсивные сады в сочетании с органическим садоводством увеличивают возможности экспорта продукции.  
Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины (ГПЗКУ) - единственный государственный оператор зернового рынка Украины, лидер в сфере хранения, переработки и экспорта зерновых и